Тази година косачките и косите може да издържат до ноември, така че си струва да се погрижите за тях през сезона, което само ще удължи експлоатационния им живот.
"Животът, тоест ефективното функциониране и надеждността на една косачка или коса, до голяма степен зависи от нейния собственик, който при закупуването на машината поема отговорността за нея. Качеството на машината, разбира се, е от голямо значение, но дори и най-добрата бензинова косачка един ден ще откаже да се подчини, ако нейният собственик пренебрегне основните правила за правилна работа или просто
той забравя за това.
Косачки, които често косят или работят в прашна среда, например върху пясъчни тревни площи, изискват много повече внимание. Ако бъдат пренебрегнати, те не само губят ефективност, но и използват повече гориво
и отделят повече изгорели газове, но и по-често посещават уебсайта, който е свързан с
с допълнителни разходи. Някои собственици са наясно с това и се грижат
за косачките им като за автомобили - образцови, но повечето от тях за съжаление допринасят за унищожаването им.
Този сезон спасихме чифт дългогодишни бензинови косачки Honda с дебела кора от сух откос и дупки в ножовете им, които вече не бяха подходящи за косене, а двигателите бяха подложени на ускорено износване! Също така си струва да запомните техническите прегледи в контекста на гаранцията, тъй като извършването на периодични сервизни прегледи в нашата оторизирана сервизна мрежа и използването на оригинални консумативи на Honda удължава този период до пет години."-обясни Марчин Самсел,Механик, отговорен за обслужването на градински машини в Aries Power Equipment - генерален дистрибутор на машини и оборудванеHONDAв Полша
Косачката не коси както преди? Загубено представяне? Гори повече гориво? Изпуска повече отработени газове? Или може би можете да чуете махането на двигателя? Всички тези симптоми трябва да са тревожни. Причините най-често са резултат от небрежност
и неправилно използване на машината:
Сух откос
Докато косите, ножовете за откос винаги се придържат към корпуса на косачката и дъното му
и остриета, а когато не се отстрани, засъхва плътно до повърхносттаС течение на времето припокриващите се слоеве създават трудна за почистване кора, която в същото време блокира функциите на косачката - напр. предотвратява мулчиране, когато трансмисионният лост е блокиран от оставен откос. Тревата, която не е отстранена от корпуса на косачката, също води до корозия в машините, изработени от стомана.
"Микроскопичните дефекти в покритието на боята, възникващи по време на употребата на косачката, се увеличават, ако не се защитават редовно или поне след сезона. Избягването на тези загуби е по-скоро невъзможно, тъй като остриетата се движат на линейна скорост от около 200 км/ч създава вихър въздухът засмуква пясък, части от твърди стъбла и дори камъчета, които удрят със сила
в корпуса. От друга страна, сместа от пресен, влажен откос с пръст, която предизвиква процеса на ферментация, оставена в кухините, насърчава образуването на корозия. -каза Марчин Самсел.
Фиг. Aries Power Equipment - сервиз за машини и оборудване Honda. Занемарена бензинова косачка със слой откос, смесен със земята |
Тези проблеми могат да бъдат решени чрез почистване чрез измиване на корпуса на косачката отвътре след всяко косене - свежият откос се отстранява лесно, а засъхналият откос изисква повече грижи.
Когато миете корпуса с градински маркуч или уред за миене под налягане, внимавайте да не попадне вода в контролните линии, въздушния филтър и отвора на ауспуха.След като изсушите повърхността, можете да я избършете с кърпа с масло, особено петната от лаковото покритие, което ще намали образуването на корозия.
Откос, блокиращ колелата
Колелата на косачката са място, на което почти никой не обръща внимание и спадат към „чувствителните места“, където също се натрупва откосът. на практика не са проблем, въпреки че това е място, трудно за почистване, но влагата, когато е суха, може ефективно да блокира регулирането на височината на косене и дори да повреди задвижването или да скъса кабелите на задвижването.
Носени ножове
Ножовете са ключова част от косачката, която определя косачката и е от решаващо значение за здравето на тревата. Ножовете се износват естествено по време на косене, особено при интензивно косене, затова се препоръчва да ги проверявате преди всяко косене.Първо трябва да са добре заточени, в противен случай го нараняват и унищожават тревата, което може да доведе до загиване на растенията.Но когато са силно износени - не косят, а сложи тревата.
Степента на износване на ножовете се разпознава лесно по кръглата им форма, свиването на повърхността им и назъбените остриета. Намаляващата повърхност на ножовете влияе на баланса им, докато изчезващите остриета не придвижват откоса към коша. Силното износване на ножовете може да означава, че периодът на употреба е твърде дълъг, но също така
относно качеството на моравата.
Фиг. Aries Power Equipment - сервиз за машини и оборудване Honda. Много износени и "пясъкоструени" ножове на бензиновата косачка |
Ако косачката работи на изтъняла тревна площ, на суха и песъчлива земя, ножовете ще песъкоструят много интензивно, което дори ще доведе до дупки в стоманените ножове.В този случай косачката губи ефективността си.Всички повредени или износени ножове трябва да се сменят с нови - поне преди сезона и систематично да се заточват през сезона.
Изношен, мръсен въздушен филтър
Въздушният филтър на бензиновите косачки доставя на двигателя чист въздух, без който двигателят не може да работи. Запушеният филтър ограничава въздушния поток към двигателя, а повреденият филтър пропуска прах и утайки, които могат да причинят замърсяване на карбуратора, прекомерно и твърде бързо износване на цилиндри, бутала и пръстени на двигателя.
Въздушният филтър трябва да се проверява при всяко използване на косачката, особено когато машината се използва интензивно и в прашна среда. PПри проверка на въздушния филтър трябва да се имат предвид два критерия - време на работа
и степента на износване. На практика честотата на смяната зависи от условията на работа на дадена машина и интензивността на нейната работа, освен ако не възникнат други ситуации, например наводняване на филтъра с масло или гориво.
Фиг. Aries Power Equipment - Нов и износен въздушен филтър |
"Заливане с масло на филтъра може да се случи, когато косачката е наклонена на грешната страна, т.е. на страната на въздушния филтър. Друга причина може да е, че горивото е оставено в карбуратора за дълго време или използването на гориво с лошо качество, което причинява замърсяване на карбуратора, което може да доведе до наводняване на въздушния филтър с гориво.
В такива случаи въздушният филтър трябва да се смени незабавно, в противен случай може да възникне размахване на двигателя, загуба на мощност
и ефективност, по-висок разход на гориво и повишени емисии на отработени газове. Забавянето на смяната на въздушния филтър може да доведе до повреда на двигателя и необходимостта от смяна.“ -обясни Марчин Самсел.
Мръсна свещ
Замърсената свещ е резултат от работа на косачката със запушен въздушен филтър, т.е. сякаш двигателят работи на засмукване. Тогава двигателят губи мощност и консумира повече гориво.
Мръсен кош
Кошът се използва за събиране на откоса, който се хвърля в него, при условие че има постоянна циркулация на въздуха в коша. Ако кошницата не се почиства, този необходим въздушен поток се нарушава.В резултат на това окосената трева не се засмуква в коша - тя остава частично върху окосената морава, залепва за дъното на косачката и корпуса и може също да блокира движението на ножовете.
Повредена защитна престилка
Повредена защитна престилка излага косачката на риск.Поставя се в косачките, за да предпазва краката на оператора от шишарки, камъчета или твърди стъбла на растения и се износва естествено по време на косене.Повредената престилка не изпълнява тази роля, така че си струва да проверите нейното състояние преди косене и сменете, ако е необходимо.
Фиг. Aries Power Equipment - сервиз за машини и оборудване Honda. Повредена защитна престилка за косачката |
Преди да стартирате бензиновата косачка, проверете:
-ножове- острота, общо състояние и работа на лостовете за управление на острието. Тъпите остриета трябва да се наточат, а износените или деформирани остриета трябва да се сменят,
-кошница- чистота, осигуряваща добра циркулация на въздуха и фиксиране,
-ниво на маслото ,
-филтър въздух- чистота и износване. Мръсният трябва да бъде старателно почистен, а износеният - сменен.
Маслото на двигателя трябва да се сменя и запалителната свещ да се проверява на всеки 50 месеца или около 6 месеца.
В случай на храсторези, преди всяко стартиране:
- проверете състоянието на режещата част и предпазителя,
- почистете пространството около главата на зъбното колело,
- проверете състоянието на въздушния филтърен елемент - почистването на филтърния елемент и корпуса трябва да се извършва на всеки 25 месеца,
- проверка на празен ход, работа на лоста за газта, бутон STOP